Si quieres sumarte a una movilidad más ecológica puede que estés pensando en optar por un vehículo híbrido. Pero, la duda es, ¿híbrido o híbrido enchufable? En Grup Lesseps te contamos todo lo que debes saber sobre los híbridos enchufables y te presentamos la gama SEAT para que escojas la mejor opción. ¡No te lo pierdas!
¿Qué diferencia hay entre híbrido e híbrido enchufable?
Los coches híbridos o HEV son vehículos con un motor de combustión y uno eléctrico. El motor eléctrico se recarga gracias a la frenada regenerativa. De esta forma, no necesita conectarse a la red eléctrica. Sin embargo, los coches híbridos enchufables o PHEV, que también cuentan con los dos tipos de motores, recargan la batería con la red eléctrica.
El modo de recarga es su principal diferencia, pero podemos encontrar otras:
Características de los coches enchufables
- Los híbridos enchufables se recargan mediante un enchufe
- Tienen una mayor autonomía que los HEV
- Consumen menos batería
- No tienen que abonar el impuesto de matriculación
- Se necesita un punto de recarga
- Etiqueta ECO
Características de los híbridos no enchufables
- No dependen de un punto de carga
- Su autonomía es menor que la de los híbridos enchufables
- No requieren el abono del impuesto de matriculación
- Utilizan la frenada regenerativa
- Consume más que el híbrido no enchufable.
¿Qué consume menos híbrido o híbrido enchufable?
Como norma general los híbridos enchufables consumen menos que los híbridos normales. Pero, depende del modelo y de la autonomía de cada coche. Esto se debe a que los híbridos enchufables poseen una mayor autonomía utilizando solo el modo eléctrico, sin consumir combustible por más tiempo.
¿Qué potencia necesito para cargar un coche híbrido enchufable?
Como norma general, se necesitan 2,4 Kw para pode cargar un coche híbrido enchufable. Lo normal, es que los enchufes cuenten con una potencia superior a esta y, al menos, ronden los 3,5 kW. Aunque, los puntos de recarga que encontramos en la calle tienen unos 7,4 kW. Estas potencias están indicadas para una recarga completa. Si no necesitas recargarlo por completo, necesitarás menos.
Hay varios tipos de recarga, según su potencia y el tiempo que se tarda en completarla. Los tipos son:
Carga lenta
La carga lenta es la que poseen los enchufes domésticos. El punto bueno es que la batería sufre menos al estar sometida a menos potencia. Sin embargo, cuanta menos energía más tardará. Este tipo de enchufes de carga lenta suele rondar los 10 A y tarda entre 15 y 17 horas.
Carga rápida
La carga rápida o semi rápida es poco frecuente en nuestras casas. Suele estar presente en puntos de recarga de empresas que ofrecen estos servicio. Este tipo de carga tiene una potencia que ronda los 10 kW y los 23 kW en la semi rápida y los 50kW y los 100kW en la rápida. Con este tipo solo necesitamos 1 hora, aunque la batería sufre más.
Carga normal
La carga normal es la más habitual y la ideal para recargar nuestro coche híbrido enchufable por las noches. La potencia se recarga entre los 3,6 kW y los 7,5 kW tardando unas 7 u 8 horas. Con este tipo de carga la batería de los híbridos enchufables no sufre, al igual que pasa con la carga lenta.
¿Qué etiqueta de la DGT tienen los híbridos enchufables?
Los coches híbridos enchufables cuentan con la etiqueta de la DGT ECO. Se trata del distintivo medioambiental de color verde y azul. Esta etiqueta sirve para híbridos enchufables, autorrecargables, los mild hybrid y los vehículos propulsados por gas natural y gas licuado de petróleo que cumplen con las emisiones de la Euro4, Euro5 y Euro6 o con el motor diésel de Euro 6.
En concreto, los híbridos enchufables que llevan la etiqueta ECO son:
- Turismos y comerciales ligeros: híbridos enchufables con una autonomía menor a 40 km. Si es superior a 40, llevarán la Cero emisiones.
- Vehículos de más de 8 plazas y transporte de mercancías: híbridos no enchufables con una autonomía de menos de 40 km.
- Vehículos ligeros con categoría L: híbridos enchufables con una autonomía menor a 40 km.
Esta etiqueta te permite circular por las zonas ZBE, como, por ejemplo, las de Barcelona y Madrid. La gran diferencia con respecto a la etiqueta CERO emisiones es que se limita su estacionamiento gratuito en las zonas reguladas. Esta limitación es de 2 horas.
Los híbridos enchufables de la gama SEAT
En Grup Lesseps te contamos todo lo que necesitas saber sobre los modelos híbridos enchufables de SEAT. Así, será mucho más fácil elegir el mejor modelo para ti. Los coches híbridos enchufables de la gama SEAT son:
SEAT León e-Hybrid
El SEAT León e-Hybrid cuenta con la etiqueta CERO y un precio muy asequible para su segmento. Cuenta con 4 cilindros 1.4l turbo que obtiene 150 CV y su motor eléctrico posee 85 kW (115 CV) para una potencia de 204 CV y un par máximo de 350 Nm. Es un coche rápido, dinámico y cómodo que lo convierte en uno de los modelos más vendidos. Cuenta con una autonomía de 66 km en el ciclo WLTP. En el modo híbrido del SEAT León posee una autonomía que puede alcanzar hasta casi los 100 km.
SEAT León ST e-hybrid
El SEAT León ST e-hybrid es un coche compacto con un sistema de propulsión híbrido de tipo enchufable. Cuenta con una autonomía de 63 km en modo eléctrico. Sus motores son uno de gasolina TSI on 150 CV y un motor eléctrico de 102 CV. En su conjunto, presentan 204 CV y 350 Nm de par. Además, la etiqueta medioambiental de la DGT es la de 0 emisiones.
SEAT Tarraco e-Hybrid
El SEAT Tarraco e-Hybrid es un SUV híbrido enchufable que destaca por su gran comodidad. Cuenta con un motor de 4 cilindros de gasolina 1.4 TSI de 150 CV y un motor eléctrico de 85kW o 116 CV. Su potencia combinada es de 245 CV y el par motor es de 350 Nm. Posee una autonomía eléctrica de4 49 km.
En Grup Lesseps te contamos todo lo que debes saber sobre la gama SEAT de híbridos enchufables. Consulta nuestra gama de vehículos y ¡elige el tuyo!
